• 并非“立即付款”
  
  ，2026 年被称为“报告年”（缓冲期），进口商仅需按季度报告碳排放数据，无需购买证书。
• 缴费节点
  
  ：CBAM 证书的正式购买窗口从 2027 年 2 月 1 日 开启。进口商需在 2027 年 9 月 30 日前，一次性购买证书以覆盖 2026 年全年的排放责任。
• 抵扣规则
  
   公式：应缴费用 = (产品隐含排放量 – 免费配额) × CBAM 价格 – 原产国已支付碳价。

 由于中国全国碳市场目前仍以免费配额为主，且缺乏总量约束机制，欧盟极大概率暂不认可中国企业在国内支付的碳成本（如有）为“有效碳价”。这意味着，在现阶段，中国出口产品无法享受抵扣，需按全额或接近全额的 CBAM 价格计算潜在成本。

依据《CBAM 条例》(EU 2023/956) 第 9 条第 2 款“Credit for carbon prices paid in third countries”的规定，欧盟拟允许进口商在核算 CBAM 应缴费用时，扣减生产国已支付的显性碳成本，但须由欧盟委员会制定实施细则明确计算方法和核查要求。这就需要国家层面尽快建立能与欧盟互认的相关标体系，同时，出口企业也需要及时关注欧盟相关的细算规则和核查要求，降低碳税。

• 从“算大账”开始
  
  ：利用 75.36 这个锚点，立即测算现有出口订单的“隐形碳成本”。如果利润空间低于碳税预估，需重新评估市场策略。
• 数据话语权
  
  ：默认值（缺省值）通常远高于实际排放值。建议出口企业尽快建立符合欧盟标准的碳核算体系，争取使用“实际排放值”申报，这是降低费用的唯一有效路径。
• 合同谈判
  
  ：由于费用由欧盟进口商支付，但成本大概率会向上游转嫁。出口企业需与客户明确碳成本的分担机制，避免被动承担全部新增成本。

总体来说，CBAM 价格75.36 欧元的落地，意味着 CBAM 已从政策风险转化为可量化的财务风险。对于广西的铝产业等出口企业而言，“降排放”和“精核算”是应对这一新税基的唯一出路。

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